找出
三相功率變送器的問(wèn)題并解決
三相功率變送器在火電機(jī)組中應(yīng)用十分廣泛，其采集發(fā)電機(jī)電壓電流量，利用時(shí)分割乘法器原理產(chǎn)生模擬量功率信。
三相功率變送器的功率信號(hào)一般被送至DCS系統(tǒng)，分別被ECS、MCS和DEH等系統(tǒng)應(yīng)用。其中ECS將功率信號(hào)用于監(jiān)控后臺(tái)顯示，MCS與DEH將功率信號(hào)作為其測(cè)量及控制的基礎(chǔ)。
三相功率變送器的輸出精度、響應(yīng)時(shí)間等穩(wěn)態(tài)性能指標(biāo)有明確規(guī)定，目前常用三相功率變送器的輸出精度、響應(yīng)時(shí)間等均能夠滿足要求，但標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于變送器的暫態(tài)性能并沒(méi)有要求，變送器產(chǎn)品也不考慮暫態(tài)性能。
實(shí)際上，國(guó)內(nèi)火電機(jī)組已發(fā)生多起電網(wǎng)故障時(shí)由于三相功率變送器輸出畸變導(dǎo)致DEH中汽門快控誤動(dòng)作的事故，有些情況下還造成多臺(tái)機(jī)組的停機(jī)，后果相當(dāng)嚴(yán)重。
在以往的應(yīng)用中一般沒(méi)有生產(chǎn)廠家或電廠用戶關(guān)注三相功率變送器的暫態(tài)性能，但在三相功率變送器引起多起汽門快控誤動(dòng)事故后，其暫態(tài)性能開始引起越來(lái)越多的關(guān)注，一些電廠已開始著手解決該問(wèn)題，對(duì)傳統(tǒng)的變送器進(jìn)行改造。
目前，對(duì)于三相功率變送器的暫態(tài)性能和畸變?cè)虿粔蛄私猓喙β首兯推魇欠裥枰脑旒叭绾胃脑煲彩切枰鉀Q的問(wèn)題，因此有必要對(duì)傳統(tǒng)的三相功率變送器進(jìn)行暫態(tài)性能分析，找出三相功率變送器發(fā)生輸出畸變的原因，并根據(jù)三相功率變送器及新型功率變送裝置的特點(diǎn)對(duì)火電機(jī)組中變送器具體應(yīng)用進(jìn)行分析。
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更新時(shí)間：2018-07-25 
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